היישום של טכנולוגיית Dacromet בתעשיית הרכב

פורסם ב 2015-12-28Dacromet, היא סוג של אבקת אבץ, אבקת אלומיניום, חומצה כרומית ומים דה-יוניים כמרכיב העיקרי של הציפויים החדשים נגד קורוזיה.
מכיוון שלציפוי ה-Dacromet יש עמידות גבוהה בפני קורוזיה, אך גם לא יכולים להבטיח שבירות מימן, שלדה ותושבת משאית אנטי-קורוזיה בחוזק גבוה, חלקי חיבור, חלקים חשופים ומהדקים, כגון שלדות פלדה בעלות צורות מיוחדות, בורג (כולל
בריח רכיבה, ברגי גלגלים וכו'), אגוזים וכו'. מכונית זרה הציעה בבירור מהידוק רמה 10.9 דבר להשתמש בציפוי Dacromet.
קורוזיה סביב המנוע וסביבת חום אחרת של מוצרי מתכת, כגון לוח בידוד, צינור פליטה, רדיאטור, ראש צילינדר מנוע וחלקים אחרים.סרט הפסיבציה המסורתי ייהרס בכ-70 מעלות צלזיוס, עמידות בפני קורוזיה ירדה בחדות, וטמפרטורת הריפוי של ציפוי Dacromet היא כ-300 מעלות, ציפוי כרומטי פולימר שאינו מכיל מים גבישיים, ציפוי לא קל להרוס בטמפרטורות גבוהות. להפגין עמידות בפני קורוזיה מעולה.
חלקים אלסטיים של המשאית כגון אנטי קורוזיה, חישוק, חישוק חצי עגול, סוגים שונים של קפיצים, קפיצים וכו'. חלקים אלו של החוזק והקשיות גבוהים יותר, עיבוד האלקטרוניקה ייצור התפרקות מימן, כגון מימן אינו שלם, זמן רב תחת עומס דינמי מועדים לקריעה או לעייפות קורוזיה, יביאו ביטחון לרכב, במיוחד למשאית, סביבת העבודה ירודה יחסית, ולכן עבור אותם חלקים של המשטח דרישות עיבוד השטח גבוהות יותר, אולם, ציפוי Dacromet הוא בעל קורוזיה גבוהה עמידות, מזג אוויר גבוה, טיפול פני השטח מתאים מאוד לסוג זה של חלקי רכב.
מגוון צורות של המשאית על הצינור המורכב, חלקי חלל של האנטי קורוזיה, כגון צינור פליטה של ​​המנוע, משתיק קול וכו'. אם חלקים מסוג זה משמשים בציפוי אלקטרוני, הציפוי אינו אחיד, גם אם הציפוי אינו אחיד, מה שעלול לגרום לירידה חדה בעמידות בפני קורוזיה, אשר משפיע ישירות על הביצועים וחיי השירות של חלקי רכב.