פורסם ב 22-04-2016מדינות ליישם עוד יותר את הרפורמה במערכת הפיקוח על איכות הסביבה, מפעלי ציפויים חייבים לשנות את העבר אינו כיוון הייצור והתפעול של הגנת הסביבה, לא רק להתמקד במוצרים, מוצרים מוגמרים, תהליך הייצור גם יושפע מהרגולציה ההדוקה הקודמת, " הגנת הסביבה" לחברות תסבול מלחץ חמור יותר, ככל שתקדימו להתעדכן במגמה, כך היא תוכל להיפטר מהלחץ מוקדם יותר, לחיים חדשים.יחד עם ארצנו הממשלה הציגה סדרה של מדיניות הגנת הסביבה, הגברת הפיתוח המהיר של ציפוי הגנת הסביבה, חברות רבות המקומיות משדרגות טרנספורמציה או הגדלת התשומה הכספית בציפוי של יכולת במחקר ופיתוח, בפיתוח ציפויים הנישאים במים ובשוק. נתח גדל משנה לשנה הייתה העובדה שאין מחלוקת, אבל יש גם נטייה להאיץ.מומחי תעשייה חזו: "ציפוי פתיתי אבץ על בסיס מים יהפוך בעתיד לבחירה הבלתי נמנעת של מספר קו הייצור החדש של יצרני הרכב".
עם זאת, כפי שלמדנו, כיום מפעל הרכב בארץ שלנו להשתמש בשיעור ציפוי פתיתי אבץ על בסיס מים אינו גבוה, רק 25% מהשיעור, וזה בעיקר בגלל ההשקעה בציוד גדולה, תנאי האחסון הביקוש לציפוי פתיתי אבץ על בסיס מים הוא גבוה, עלויות תפעול גבוהות, ריסוס טמפרטורה קבועה ולחות על הביקוש לאנרגיה הוא גדול מאוד.ורבים מהמפעל הישן להסתגל לתהליך ציפוי פתיתי אבץ על בסיס מים קשה, לחץ החברות.אז ציפוי פתיתי אבץ על בסיס מים לחלופות אמיתיות לציפוי מסורתי הפך לתעשיית הרכב המיינסטרים עדיין מתמודדת עם קשיים רבים.
אבל היו הרבה יצרניות רכב מפורסמות כולל גואנגזו הונדה, גואנגג'ואו טויוטה, בייג'ינג יונדאי, שנחאי GM, פאו פולקסווגן, רכב שנגחאי התחילו לראשונה לבנות קו ציפוי פתיתי אבץ על בסיס מים.
יחד עם הפיתוח של מדיניות הגנת הסביבה הלאומית להנחות וסביבה טובה, בהשפעת תעשיית הציפוי בסין צפויים להוביל הזדמנויות פיתוח פורחות.
זמן פרסום: 13 בינואר 2022